Obsada przy transporcie pionowym z użyciem żurawia wieżowego lub szybkomontującego

Przy wykonywaniu prac transportowych z użyciem żurawia wieżowego lub szybkomontującego, konieczne jest zapewnienie obsady złożonej z operatora żurawia, hakowego i sygnalisty. Niedopuszczalne jest jednoczesne wykonywanie tych czynności przez jedną osobę. Wymagania określa rozporządzenie Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z 22 października 2018 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy obsłudze żurawi wieżowych i szybkomontujących (Dz.U. 2018 poz. 2147).

Sygnalista i hakowy mają obowiązek używać w trakcie pracy elementów odzieży lub wyposażenia, które są widoczne z kabiny żurawia i które odróżniają ich od pozostałych pracowników.

Sygnalista i operator żurawia w trakcie pracy żurawia komunikują się w sposób zrozumiały za pomocą urządzenia komunikacyjnego. W przypadku awarii urządzenia komunikacyjnego, sygnalista porozumiewa się z operatorem żurawia przy użyciu sygnałów ręcznych.

Operatorem żurawia może być osoba, która ukończyła 18 lat i posiada ważne zaświadczenie kwalifikacyjne do obsługi żurawia wydane przez UDT oraz posiada aktualne orzeczenie lekarskie stwierdzające brak przeciwwskazań zdrowotnych do wykonywania pracy na tym stanowisku.

Sygnalistą albo hakowym może być osoba, która ukończyła 18 lat i posiada orzeczenie lekarskie stwierdzające brak przeciwwskazań zdrowotnych do wykonywania pracy odpowiednio na tych stanowiskach.

Hakowy podczas pracy zapoznaje się z ładunkiem, określa jego masę, położenie środka ciężkości, położenie punktów mocowania i stosuje odpowiedni element służący do jego zawieszania i mocowania. Przytrzymywanie przez hakowego zaczepionego ładunku podczas jego przemieszczania jest dopuszczalne wyłącznie z zastosowaniem odpowiednich środków umożliwiających nadanie ładunkowi właściwego kierunku, np. linki kierunkowe. Natomiast sygnalista podczas pracy określa drogę przemieszczanego ładunku, obserwuje ładunek w trakcie transportu i wydaje odpowiednie polecenia. W przypadku wystąpienia sytuacji niebezpiecznej sygnalista wstrzymuje prace transportowe i ostrzega przed zagrożeniem.

Operator, hakowy i sygnalista powinni zostać zapoznani z oceną ryzyka zawodowego oraz instrukcjami obowiązującymi przy pracach transportowych, a pracodawca wyposaża ich w środki ochrony indywidualnej i szkoli w zakresie ich stosowania.